JALグループは2026年1月5日、2025年度年末年始期間（2025年12月26日から2026年1月4日まで）における航空会社の利用実績をまとめ、発表しました。
この記事の目次
JALグループの利用実績概要
国内線の利用状況
国内線については、JAL、J-AIR、JAC、HAC、JTA、RACの各社合計での実績となっています。なお、前年の比較対象は2024年12月26日から2025年1月4日を対象とした2025年1月5日時点での実績値となっています。
総旅客数については前年と同水準となりました。下りのピークは12月27日と29日、上りのピークは1月3日でした。
方面別で見ると、北海道方面、関西方面、中国・四国方面、九州方面、沖縄方面において、前年を上回る搭乗率を記録しました。
国際線の利用状況
国際線については、JALの実績となっています。前年の比較対象は国内線と同様、2024年12月26日から2025年1月4日を対象とした2025年1月5日時点での実績値です。
総旅客数は前年と同水準となりました。日別のピークを見ると、日本出発便は12月27日、日本到着便は1月4日でした。
方面別では、北米路線、欧州・中東路線、オセアニア路線、ハワイ・グアム路線を中心として、前年を上回る数の旅客が利用する結果となりました。
添付資料によるJALグループ各社の詳細利用実績
前年比については、2024年12月26日から2025年1月4日を対象とした2025年1月5日時点の数字と比較されています。各数値は、JALグループ運航分のうち、他社による販売分を含んでいます。ただし、他社運航便のうちコードシェアによる自社販売分は除外されています。
国内線・国際線の利用実績
※画像注釈：(*1) JAL/J-AIR/JAC/HAC/JTA運航 (*2)日本トランスオーシャン航空 (*3)琉球エアーコミューター
臨時便・チャーター便の運航実績
詳細な利用実績（国内線）
こちらはJAL便・JTA便・RAC便の合計にて算出されています。
総旅客数は前年と同水準となりました。下りのピークは12月27日と29日、上りのピークは1月3日でした。
方面別では、北海道方面、関西方面、中国・四国方面、九州方面、沖縄方面において、前年を上回る搭乗率を記録しました。
方面別の利用実績
※各方面に含まれる路線は最下部に記載されています。
日別搭乗率（パーセント表示）
詳細な利用実績（国際線）
総旅客数は前年と同水準となりました。日別のピークを見ると、日本出発便は12月27日、日本到着便は1月4日でした。
方面別では、北米路線、欧州・中東路線、オセアニア路線、ハワイ・グアム路線を中心として、前年を上回る数の旅客が利用しました。
方面別の利用実績（日本発着合計）
※各方面に含まれる路線は最下部に記載されています。
日別搭乗率（パーセント表示）
参考資料：方面、都市の分類について
※季節運航などで対象期間中に運航がない場合があります。
国内線の方面分類
国際線の方面分類
北米方面
シカゴ、ダラス・フォートワース、ボストン、ニューヨーク、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シアトル、サンディエゴ、バンクーバー
欧州・中東方面
ロンドン、パリ、フランクフルト、ヘルシンキ、ドーハ
東南アジア方面
シンガポール、クアラルンプール、デリー、ベンガルール、ジャカルタ、マニラ、バンコク、ハノイ、ホーチミンシティ
オセアニア方面
シドニー、メルボルン
東アジア方面
北京、大連、天津、上海（虹橋・浦東）、広州、香港、ソウル（金浦）、台北（桃園・松山）
ハワイ・グアム方面
ホノルル（オアフ島）、グアム
出典元：日本航空株式会社 プレスリリース
